Китайский автопроизводитель Seres (совместное предприятие с Huawei, выпускающее бренд AITO) получил патент на необычное приспособление для салона. Речь идет о встроенном выдвижном автомобильном унитазе, который прячется под сиденьем и выдвигается наружу по направляющим, когда это необходимо. Информацию об этом документе, датированном 10 апреля 2026 года (заявка подана 22 апреля 2025-го), распространило издание CarNewsChina.
Как устроен скрытый унитаз в электромобиле Seres
Согласно патентной документации, конструкция состоит из корпуса самого устройства, фиксированной части, крепящейся к основанию, и подвижного механизма, соединенного с креслом. Такой подход позволяет полностью убирать «сантехнический узел» внутрь, не жертвуя полезным пространством. Разработка особенно актуальна для современных электромобилей, где большую часть днища занимают аккумуляторные батареи, оставляя минимум свободного объема.
Представители компании утверждают, что интеграция оборудования выполнена без ущерба для удобства пассажиров. Отмечается, что подобная степень скрытности и встраивания ранее в отрасли не применялась. В отличие от более простых решений вроде съемных накладок на кресло и одноразовых пакетов (концепт от Polestone), система Seres предполагает полноценное и эстетичное размещение внутри салона.
Проблемы гигиены и запаха в автомобильном туалете
Несмотря на похвалы эргономике, у экспертов и пользователей соцсетей возникает много вопросов. Главные технические проблемы касаются гигиены:
- Организация отвода отходов в сверхкомпактном шасси
- Подача воды для смыва в электромобиле
- Полная герметизация и устранение запахов
- Долговечность выдвижного механизма
Также критически важны полная герметизация, чтобы запахи не проникали в салон, и долговечность выдвижного автомобильного унитаза.
Параллельно специалисты указывают на психологический аспект. Даже при наличии плотных крышек и систем дезодорации многим водителям и пассажирам будет трудно преодолеть внутренний барьер при использовании туалета внутри машины. Сам производитель пока не называет сроков запуска технологии в серию, однако допускает, что она может появиться как опция для отдельных комплектаций.
Мнение редакции Mr.Android
Идея, конечно, оригинальная, и нельзя не отдать должное китайским инженерам за попытку решить проблему долгих пробок. Но на практике мы видим больше вопросов, чем ответов. Куда девать отходы в электромобиле, где каждый сантиметр на счету, и как бороться с запахами в герметичном салоне — пока загадка. Пока это скорее красивая патентная заявка, чем готовое решение для AITO.
